巴拿馬運河擴建可能無法按期完成
2014-03-26 17:02:25 來源：中國海事服務(wù)網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說
美國農(nóng)業(yè)局表示，計劃定于2015年12月完工的巴拿馬運河擴建工程可能無法按期完成。
為美國農(nóng)場局聯(lián)盟寫作的Stewart Truelsen表示，除了一些挖掘工程，今年年初幾乎所有運河工程已經(jīng)暫停。每輛耗資4000萬美元的起重機(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))不再運作。
他說，巴拿馬只有4個入口，但是總共需要16個。他們來自意大利，直到今年年底才能到達。
“更糟糕的是，現(xiàn)在是巴拿馬的旱季。再過一個月左右雨季會來臨，將會讓施工更加困難。發(fā)生了什么事呢？簡而言之，承包商用光了所有的錢。”他寫道。
評論者認為用52.5億美元建立第三套船閘（譯者注：巴拿馬運河擴建工程的別稱）的報價實在太低，Truelsen報告稱。
Truelsen說，承包商是一個由西班牙、意大利、比利時和巴拿馬組成的財團，該財團很可能受到歐洲債務(wù)危機的影響。恢復(fù)施工的協(xié)議要在2月底才能達成。
美國農(nóng)業(yè)也對最終的結(jié)果有著很大的期望，因為運河建成后預(yù)計通過噸位在2025年將翻一番。美國農(nóng)業(yè)部表示，17%的全球糧食出口通過巴拿馬運河，其中90%來自美國。
荷蘭合作銀行（Rabobank）的分析預(yù)測，新的關(guān)閘使用后，從玉米帶運往亞洲的糧食運輸成本將下降12%。
Truelsen解釋說，這將使美國糧食比巴西、阿根廷和東歐糧食出口國更有競爭力。
Truelsen說，運河擴建可能導(dǎo)致其他農(nóng)產(chǎn)品海運形勢的變化。例如，近年來，更多的谷物、油籽和谷物產(chǎn)品已經(jīng)開始用集裝箱船(船型 船廠 買賣)運輸，預(yù)計這一趨勢將繼續(xù)下去。同時，擴建可能推動海灣和東海岸港口失去太平洋西北部的生意。
Truelsen指出：“巴拿馬運河航線對世界貿(mào)易如此重要，中國宣稱已經(jīng)與尼加拉瓜達成了一項400億美元的交易來建造一條能夠適應(yīng)更大船舶的更長的運河。”。
“在任何情況下，如果美國高速公路、水路和港口能夠通過適當(dāng)維護和升級來與未來的大運河接軌，美國農(nóng)業(yè)將是巴拿馬運河擴建的重要受益者，”他說，“這是一個巨大的‘如果’”。
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